在指欧盟为敌的同时,特朗普却在向俄罗斯示好,称美俄正在“就一些重大事务进行接触”,并且毫无例外地大赞普京总统,并希望有朝一日两人“能做朋友”。而就在几天前的北约峰会期间,特朗普还公开严厉指责欧洲国家“一面依赖美国花钱保护其免受俄罗斯的威胁,一面还花大把钱从俄罗斯购买能源”,在这出于一人之口的两种说法中很难找到共通的逻辑。

知情人士说,失事直升机由一名经验丰富的老飞行员操纵,调查人员没有排除直升机本身有缺陷的可能性。

一些人担忧,日本钚库存量远高于全国核电站实际需求量,留下不少隐患,例如遭遇地震、海啸等自然灾害时可能造成泄漏危害,还可能成为恐怖分子的袭击目标。

据空军方面介绍,参赛人员虽然年轻,但都是经过大项任务锤炼的佼佼者。其中,6名轰-6K战机飞行员均参加过远海远洋任务;歼轰-7A参赛飞行员大多参加过“金飞镖”等品牌竞赛,成绩突出、经验丰富;伊尔-76运输机机组成员年龄平均仅29岁,曾多次执行过国内外人道主义救援任务。

报道认为,降低F-35这个世界上最昂贵的防务项目的价格,对于在美国以及国外获得更多订单至关重要。特朗普总统和其他美国官员,曾对F-35项目的延期和超支提出批评,但近年来,随着产量增加,每架战斗机的价格已稳步下降。

“四新”包括新列装的歼-20战机开展海训、歼-20与歼-16和歼-10C新型战机开展合训、歼-10B等新型战机进行空中加油训练、新列装的运-20运输机开展空降空投训练。

第三代战斗机大多配装脉冲多普勒技术体制的火控雷达,其对空中目标的探测距离大多在80~120公里。第四代战斗机则主要配装有源相控阵技术体制的火控雷达。部分第三代改进型战斗机也配装了相控阵雷达,早期改进型号多采用无源相控阵雷达,后期改进型号则大多采用与第四代战斗机相近的有源相控阵雷达。这3种技术体制的机载火控雷达各有优长,但在探测距离上差别明显:无源相控阵雷达探测距离是脉冲多普勒雷达的1.5~2倍,而有源相控阵雷达探测距离则是脉冲多普勒雷达的2.5~3倍。中国在有源相控阵雷达技术上已经跨进世界前列,空军、海军、战略支援部队等均列装有新式大型有源相控阵雷达。

比如双方虽然同意召开两国经济领域高层专家会议、建立两国科学家和军队专家委员会等,但大多是意向性的;虽然涉及了国际关系的广泛议题,如叙利亚战争、朝核危机、伊朗核协议等,但基本是各说各话;而有关影响两国关系最为要命的克里米亚、经济制裁等问题,却未能触及。

韩国海军陆战队原本打算截至2023年采购20多架同一型号登陆机动直升机,其中两架原定今年晚些时候交付。一名不愿公开姓名的海军陆战队官员18日说,这一采购计划受影响“并非完全不可能”,“我们必须先调查清楚坠机原因……一切取决于调查结果”。(杨舒怡)(新华社专特稿)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

美国拥有飞行驾照的民间人士有近百万,中国拥有飞行驾照的不到美国的1%。这固然有双方通航产业发展巨大差距的原因,但从视力健康的角度也是能够折射出问题的。中美科技差距人所共知,而中美青少年视力差距还没有多少人关注。

一是“冥王星”损人不利己,“杀敌一千自损八百”,民众难以接受。“冥王星”发射后低空飞行时,不断喷出的尾焰有很强的放射性污染,且大于3马赫的速度还会发出高达150分贝、足以震破耳膜的噪声。这些对美国自身和飞行途中的盟国或友好国家都会造成相当大的有害影响。

据一些核能专家介绍,提取钚并作为燃料进行再利用,其成本可能高达生产二氧化铀这种燃料的10倍。美国普林斯顿大学研究核武控制和政策制定的教授弗兰克·冯希佩尔说:“日本(从乏燃料中)提取钚的成本非常高,从经济和环境角度看并不合算。”

歼-16多用途战斗机是攻防一体的航空主战平台,“攻”体现在中远距离对地突击的作战能力上,“防”体现在中远距离空中截击的制空作战能力上。更重要的是,歼-16作为“三代半”战斗机,对上对下皆可兼容并蓄:与第四代战斗机歼-20协同作战,凭借“价廉物美”在列装数量和全寿命周期费用上略显优势,实现高质量与大数量之间的权衡;又能与歼-10系列和歼-11系列等第三代改进型战斗机协同作战,利用其在作战能力上的明显优势,充分发挥“领头羊”的作用,提升体系作战能力。

法新社报道,日本国内对钚的再处理能力仍然有限,因此47吨库存中只有10吨在日本国内处理,另外37吨则送到英国和法国处理。

对此,美国着实有很多疑问。来自俄罗斯的“海燕”能不能克服过去核动力巡航导弹那些主要问题?可靠性如何?如果不能完全避免飞行时释放的放射性污染,那么即使有着无限的射程、超快的攻击速度和超常的机动能力,“海燕”的实战意义也要打个大问号!